Nowo wybudowana obwodnica Świdnicy połączyła drogę krajową nr 35 (Wrocław-Wałbrzych) w Słotwinie z drogą wojewódzką nr 382 w kierunku Strzegomia oraz z łącznikiem Świdnicy z autostradą A-4, poprzez rondo Solidarności. Obwodnica wyprowadza tranzyt ciężarowy poza granice Świdnicy i upłynnia lokalny ruch miejski. To kolejna ważna inwestycja drogowa - wprowadzająca duże udogodnienia dla kierowców - zrealizowana przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu.
Świdnica dotychczas nie posiadała obwodnicy, a ruch samochodowy przebiegał ważnymi drogami: wojewódzką nr 382 i krajową nr 35 przez centrum miasta. Przejazd pojazdów po ulicach, których parametry nie są wystarczające dla dużego natężenia ruchu, powodował nie tylko uciążliwość, ale i zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców. Brak płynności ruchu, ograniczenia prędkości, liczne skrzyżowania, sygnalizacje świetlne, duża liczba punktów kolizyjnych, a także hałas, nadmierne drgania i wzrost ilości spalin - szczególnie dotyczący pojazdów ciężarowych - wpływał negatywnie na jakość życia i warunki komunikacji w mieście.
Celem budowy obwodnicy Świdnicy jest unowocześnienie infrastruktury drogowej na terenie miasta, przede wszystkim poprzez usprawnienie połączenia sieci dróg wojewódzkich z krajowymi, dzięki czemu poprawia się dostępność komunikacyjna regionu świdnicko-wałbrzyskiego z pozostałymi obszarami Dolnego Śląska.
Obwodnica Świdnicy jest trasą dwujezdniową, o klasie drogi G (Głównej); prędkość projektowa - 70 km/h; szerokość jezdni - 8,0 m; szerokość pasa - 3,5 m, pobocza - 2,0 m, maksymalne obciążenie nawierzchni - 115 kN. Obwodnica jest połączona z drogami lokalnymi za pośrednictwem dróg serwisowych.
Obwodnica Świdnicy liczy ok. 3,2 km długości, jej koszt, to ok. 34 mln zł, z czego ok. 15 mln zł, to środki pochodzące z dofinansowania unijnego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 – 2013.
