Kořenov - malownicza miejscowość w sercu Gór Izerskich
Kořenov to niewielka, ale niezwykle malownicza miejscowość w północnych Czechach, położona w kraju libereckim, tuż przy granicy z Polską. Leży w otoczeniu Gór Izerskich, dzięki czemu jest miejscem chętnie odwiedzanym przez miłośników górskich wędrówek, narciarstwa oraz spokojnego wypoczynku na łonie natury.
Położenie i charakter miejscowości
Kořenov znajduje się w górzystym terenie, na wysokości około 700 metrów nad poziomem morza. Jego położenie sprawia, że jest doskonałą bazą wypadową do poznawania Gór Izerskich. Okoliczne lasy, górskie łąki i liczne szlaki turystyczne tworzą wyjątkowe warunki zarówno dla osób szukających aktywnego wypoczynku, jak i dla tych, którzy chcą odpocząć z dala od dużych miast.
Kolej z niezwykłą historią
Kořenov leży na historycznej trasie kolejowej, prowadzącej z Tanvaldu do Harrachova.
Przez dziesięciolecia to właśnie przede wszystkim kolej decydowała o charakterze tego miejsca. Linia kolejowa prowadząca do Kořenova powstała w czasach, gdy budowa kolei przez Góry Izerskie była ogromnym przedsięwzięciem technicznym. Połączenie miało znaczenie nie tylko lokalne. Łączyło tereny dzisiejszych Czech z regionem Jeleniej Góry i dalej z siecią kolejową Śląska.
Jak przejechać się prawdziwą koleją zębatą?
Trzeba trafić na specjalny przejazd z lokomotywą zębatą T 426.0 „Rakušanka”. W 2026 roku takie przejazdy odbywają się tylko w wybranych terminach. Najbliższy względem dzisiejszej daty jest 26 września 2026 r., czyli jutrzejsza „Bramborová sobota”. Kolejne przejazdy lokomotywą zębatą zaplanowano na 28 października i 28 grudnia 2026 r.
Tanvald–Kořenov – kolej przez strome zbocza Gór Izerskich
Linia powstała na początku XX wieku i była ważnym połączeniem komunikacyjnym przez górzysty teren. Szczególnym wyzwaniem był odcinek prowadzący z Tanvaldu do Kořenova. Duże różnice wysokości sprawiły, że zastosowano tutaj rozwiązania charakterystyczne dla kolei górskich. Najbardziej znanym elementem była kolej zębata, pozwalająca pokonywać wyjątkowo strome nachylenia.
Linia Tanvald–Kořenov do dziś jest uznawana za jeden z najciekawszych przykładów kolei górskiej w Czechach. Na krótkim dystansie pociąg pokonuje około 235 metrów różnicy wysokości, przejeżdżając przez tunele, wiadukty i silnie nachylone zbocza Gór Izerskich.
Na stromym odcinku pomiędzy Tanvaldem a Kořenovem pomiędzy szynami znajduje się dodatkowa szyna zębata. Specjalny mechanizm zamontowany w lokomotywie zazębia się z nią, dzięki czemu pociąg bezpiecznie pokonuje znacznie większe nachylenia niż na zwykłej linii kolejowej.
fot. red.
Na całej trasie Tanvald–Kořenov znajdują się aż cztery tunele: Žďárský (długość 67,5 m), Desenský (252 m), Dolno-polubenský (165,8 m) oraz Polubenský – 940,4 m. Szczególnym obiektem jest Polubenski Tunel, mający ponad 940 metrów długości. Jest to najdłuższy tunel na odcinku Tanvald–Kořenov. Wydrążony w trudnym, granitowym terenie stanowił jedno z większych wyzwań podczas budowy tej górskiej linii kolejowej. Pociąg po pokonaniu stromego odcinka trasy znika w tunelu, by po chwili wyjechać po drugiej stronie górskiego grzbietu.
Dziś ta dawna kolej zębata wciąż jest jedną z największych atrakcji kolejowych regionu.
fot. red.
Štěpánka – widok na Góry Izerskie i Karkonosze
W pobliżu Kořenova znajduje się również jeden z najbardziej charakterystycznych punktów widokowych regionu – wieża widokowa Štěpánka. Stojąca na wysokości około 959 m n.p.m. kamienna wieża wznosi się na szczycie Hvězda, górującym nad okolicą.
fot. red.
Štěpánka doskonale uzupełnia historię kolejowej podróży przez Kořenov.
Muzeum na dworcu w Kořenovie
Na stacji w Kořenovie znajduje się niewielkie muzeum poświęcone historii tutejszej kolei. Można tu zobaczyć pamiątki związane z koleją zębatą, dawne wyposażenie kolejowe, fotografie oraz przedmioty dokumentujące funkcjonowanie linii Tanvald–Kořenov.
Jak dojechać pociągiem z Jeleniej Góry do Kořenova?
Najłatwiej rozpocząć podróż na dworcu Jelenia Góra. Obecnie, w związku z prowadzonymi pracami torowymi, na odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna obowiązuje autobusowa komunikacja zastępcza. Według aktualnych informacji ZKA ma kursować do 24 października 2026 roku.
Po dotarciu do Szklarskiej Poręby Górnej należy przesiąść się na pociąg jadący w kierunku Czech. Trasa prowadzi przez Jakuszyce i Harrachov, a następnie dociera do Kořenova.
Nie ma jeszcze komentarzy.