Rozpędzony pociąg relacji Lublin Główny – Szczecin Główny uderzył w betoniarkę na przejeździe kolejowym. Miało to miejsce w województwie mazowieckim. Składem podróżowało 114 osób. W wyniku zderzenia jedna osoba zmarła, a około 20 odniosło obrażenia (7 osób trafiło do szpitali).
Będzie zaostrzenie przepisów!
Projekt nowych przepisów trafi na posiedzenie Rady Ministrów w połowie września 2026 roku i po przejściu przez Parlament wejdzie w życie najszybciej, jak to możliwe.
Najważniejszą zmianą jest wprowadzenie automatycznego zatrzymania prawa jazdy na 3 miesiące za wybrane wykroczenia w rejonie torowiska. Mechanizm ma działać identycznie, jak w przypadku przekroczenia prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym (decyzja administracyjna starosty).
- Wjazd na przejazd przy czerwonym świetle – nawet jeśli zapory jeszcze nie zaczęły opadać.
- Omijanie zapór (szlabanów) – wjeżdżanie slalomem między półrogatkami, wjazd podczas ich opuszczania lub zanim całkowicie podniosą się do pionu (tzw. zasada kąta prostego).
- Wjazd bez możliwości zjazdu – wjechanie na tory w sytuacji, gdy po drugiej stronie utworzył się zator i auto musi zatrzymać się na torowisku.
Dodatkowo planowane są zmiany w Kodeksie karnym. Sąd będzie zobligowany do wymierzenia kary więzienia oraz długotrwałego zakazu prowadzenia pojazdów dla kierowców, którzy swoim zachowaniem na przejeździe spowodują bezpośrednie zagrożenie katastrofą lub doprowadzą do wypadku śmiertelnego.
Jakie kary obowiązują obecnie?
Nowe sankcje (utrata prawa jazdy) będą nakładane niezależnie od potężnych kar finansowych, które w taryfikatorze działają już od dłuższego czasu.
Obecny taryfikator przewiduje za te wykroczenia:
- Mandat minimalny: 2000 zł.
- Punkty karne: 15 punktów karnych jednorazowo.
- Recydywa: Jeśli kierowca popełni to samo wykroczenie na przejeździe kolejowym drugi raz w ciągu 2 lat, mandat rośnie dwukrotnie i wynosi 4000 zł.
Warto pamiętać, że na przejazdach kolejowych w Polsce działa coraz więcej automatycznych systemów kamer monitoringu RedLight (CANARD). Rejestrują one wjazd na czerwonym świetle bez konieczności obecności patrolu Policji, a mandaty (a wkrótce także decyzje o odebraniu prawa jazdy) są wystawiane automatycznie na podstawie nagrań wideo.
Nie ma jeszcze komentarzy.