Pomiary trwały przez 24 h na 9 wyznaczonych odcinkach (objęły całą nową drogę). - Wymóg zbadania natężenia ruchu na nowo wybudowanej drodze nakładała na nas Unia Europejska, która współfinansowała tę inwestycję – komentuje Sabina Cebula Etatowy Członek Zarządu. Wyniki pokazały duże natężenie ruchu, tzw. SDR (średniodobowe natężenie ruchu). Ruch o podobnym natężeniu występuje na mocno uczęszczanych drogach wojewódzkich. Potwierdza to zasadność wybudowania nowej drogi.
Także w październiku zakończony został pomiar ruchu drogowego na przejazdach kolejowych. Otrzymane wyniki posłużą PKP do ustalania kategorii bezpieczeństwa danego przejazdu. Kategoria przejazdu określa wymagania co do stosowanych urządzeń zabezpieczających i dozwolonej szybkości pociągu. PKP domaga się od zarządców dróg pomiarów ruchu także z nieczynnych przejazdów, na których już od dawna nikt nie widział żadnych pociągów.
Pomiar na drodze 3396 D wykonała firma SC Waldemar Przybyt Mirosław Piechota z siedzibą w m. Gorzeszów (Gmina Krzeszów), która posiada już doświadczenie w tych kwestiach, gdyż wcześniej przeprowadzała podobne badania dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Natomiast na przejazdach kolejowych pomiar wykonywany był przez trzy osoby, zatrudnione przez SDPŚ na umowę-zlecenie.
- Wymogiem przy badaniach na przejazdach kolejowych jest, żeby pomiar był wykonany tylko w miesiącach wrzesień i październik, w ciągu dwóch dni - wtorek i środa, w godzinach od 6:00 do 18:00 – podsumowuje badania Marek Olesiński Dyrektor Służby Drogowej Powiatu Świdnickiego.
