Dziś doszło do kolejnego pożaru samochodu. Tym razem zapalił się podczas jazdy w Szklarskiej Porębie. Nieznane są dokładne przyczyny pożaru, jednak wiadomo, że płomienie najpierw pojawiły się w silniku.

Można stwierdzić, że samochody palą się codziennie. Niedawno spłonęły pojazdy w Sobieszowie i Karpaczu.

Niektóre w czasie jazdy, niektóre są podpalane. Jak ten ostatnio w Sobieszowie, a wcześniej w Karpaczu.

- Prowadzimy czynności operacyjne, których celem jest ustalenie i zatrzymanie osób lub osoby, która to zrobiła - informuje podinsp. Edyta Bagrowska, rzecznik jeleniogórskiej policji.

- Wysokie w ostatnich dniach temperatury nagrzewają silnik i instalację elektryczną, zwiększając ryzyko zwarcia w czasie jazdy. Możliwy jest też wyciek płynów eksploatacyjnych na rozgrzane elementy silnika - informują mechanicy.

Poza tym samochody płoną szybko i gwałtownie z kilku powodów:

Materiały łatwopalne w dużej koncentracji

Wnętrze auta to głównie tworzywa sztuczne, pianki poliuretanowe (fotele), tapicerka, guma i kleje – wszystko stosunkowo blisko siebie w zamkniętej, niewielkiej przestrzeni. Te materiały mają niską temperaturę zapłonu i palą się intensywnie.

Paliwo i płyny eksploatacyjne

Benzyna, olej silnikowy, płyn hamulcowy, płyn do chłodnicy – to wszystko substancje łatwopalne, a ich opary dodatkowo przyspieszają rozprzestrzenianie się ognia. Sam zbiornik paliwa przy pożarze może się zapalić lub w skrajnych przypadkach eksplodować.

Efekt "komina" i cyrkulacja powietrza

Konstrukcja auta (wnęki, przewody wentylacyjne, szyby, które pękają od żaru) sprzyja dopływowi tlenu do ognia, co przyspiesza spalanie.

Elementy pod ciśnieniem

Opony, amortyzatory gazowe, poduszki powietrzne – mogą "strzelać" pod wpływem wysokiej temperatury, co sprawia wrażenie gwałtownego, dynamicznego pożaru.

Nowoczesne materiały

We współczesnych autach jest więcej plastiku i kompozytów niż kiedyś (dla redukcji wagi), a te materiały często palą się szybciej i wydzielają gęsty, toksyczny dym.

Auta elektryczne – osobny przypadek

Zupełnie inaczej przedstawia się sprawa przy pożarach baterii w samochodach elektrycznych, gdzie uszkodzone ogniwo generuje ciepło, które uszkadza sąsiednie ogniwa w reakcji łańcuchowej. Takie pożary są trudniejsze do ugaszenia i mogą się odnawiać nawet po pozornym wygaszeniu.

Więcej z kategorii: Aktualności Więcej z lokalizacji: Dolny Śląsk

Skomentuj

Komentarze są dostępne dla zalogowanych użytkowników.

Tylko zalogowani użytkownicy mogą komentować ten artykuł. Zaloguj się.

Sortuj:

Najnowsze Najstarsze Najlepsze Najgorsze

Nie ma jeszcze komentarzy.